从伯努利到莱特之“八杰”：我心目中的50位中外航空名人

张聚恩/文
回望历史进程，无数先驱筚路蓝缕，艰辛奋斗，成就了现代航空的辉煌。他们是长空里耀眼的星辰，他们的名字如镌刻在征途上的闪亮坐标。了解他们，尊重他们，能更清晰地认识航空的发展进程，也能从一个重要侧面理解航空发展的规律。
在人类的青葱岁月，睿智的先人们萌生飞天梦想，孕育了古代航空文明，包括华夏先人的四大航空发明技艺：风筝、竹蜻蜓、爆竹与浮空器。无数科学先哲在不同领域的发现与创见，奠定了天文学、大气学、化学、物理学、数学、力学、热力学等诸多学科煌煌大观的文明进步。

没有这些广阔领域的科学进步，没有科学大家们的杰出贡献，就没有120年来的现代航空。但我不能把他们只认作航空名人，他们乃是人类全部科技文明各领域的奠基者和创造者。这是一串如雷贯耳的光辉名字。
亚里士多德（公元前384-公元前322年，希腊）给出一种描述空气的连续性模型。
阿基米德（公元前287-公元前212年，希腊）创建流体静力学原理。
培根（1220-1292，英）提出航空器的创想。

达•芬奇（1452-1519，意大利）作出大量非凡的、却遗憾地沉寂数百年的航空设计。
牛顿（1643-1727，英）创立万有引力定律和三大运动定律，还与莱布尼茨（1646-1716，德）共同创立微积分学。
欧拉（1707-1783，瑞士）提出描述流体运动的欧拉方法，导出理想流体运动微分方程组，即欧拉方程组。

维（1785-1836，法）和斯托克斯（1819-1903，英）接续完成粘性流体运动微分方程组（即N-S方程组）的推导。上述成就，为流体力学和空气动力学建立了数学基础。
迈尔（1814-1878，德）和焦耳（1818-1889，英）共同完成能量守恒和转化定律的精确表述，他们在热力学领域的科学建树，构成航空发动机最重要的理论基础。
......
上述成就都与航空发展有着重要关联。取得这些成就的伟人，以及未在此列举、其成就与航空发展同样有重要关联的伟人，在我心中拥有崇高地位。但他们不应局限为航空名人，而应该把他们“归还”给人类科技史。

同时，如丹尼尔•伯努利、乔治•凯利这样的先驱，虽然出现在120年之前，因他们的贡献对于现代航空发展具有直接和决定性作用，我把他们列入航空名人。这份名人录就是始自他们，包括科学家、发明家、飞行家、设计师等在内的航空精英之集萃。
对本文中介绍的中国航空名人，我们更应表达特殊的敬意。正在实现航空强国梦的当代航空人与国人，理应熟识和牢记本国先辈，以及正在带领我们奋进的健在的领军者们。从近代到现代再到当代，他们薪火相传，挺立潮头，创建和托举起中国航空伟业。

选择名机相比，选出航空名人，似乎更难些。我以一颗虔诚与忠实之心，用学习的态度，去力求做好这件事。需要说明的是，我侧重于从科技与产品（以飞机为主）发展的角度去回望历史、评介殊勋，而非从企业家、投资家等别的角度，尽管他们的贡献同样不可或缺。

我心目中的国外航空名人

伯努利凯利莫扎伊斯基李林达尔

兰利杜蒙莱特兄弟

茹科夫斯基普朗特惠特科姆

寇蒂斯林德伯格惠特尔奥海因

诺斯罗普约翰逊乔•萨特韦尔斯

图波列夫苏霍伊米高扬古列维奇

伊留申卡莫夫米库林雅科夫列夫

安东诺夫米里留里卡西蒙诺夫

从伯努利到莱特之“八杰”

“八杰”生涯中从事航空的活动大都发生在1903年之前。他们共同奏响了现代航空的开场乐曲，从理论与实践的不同侧面为现代航空做了初步准备。
丹尼尔•伯努利（1700-1782，瑞士）——1726年创建伯努利原理与方程：动能+重力势能+压力势能=常数。其著名推论为：等高流动时，流速大，压力就小。虽然仅适用于粘度可以忽略、不可被压缩的理想流体，却是空气动力学的重要基础之一。

乔治•‍凯利（1773-1857，英）——1809年发表传世杰作《论空中航行》，提出现代飞机的基本布局。从仿鸟转向定翼飞机，这是一个伟大的转折。人们尊称凯利为“现代航空科学之父”。他还制作多款滑翔机，并在1849年首次实现载人飞行。
莫扎伊斯基（1825-1890，俄）——他是俄罗斯第一架飞机的设计者，1881年他的“空中飞行器”获得俄罗斯专利。被俄罗斯人民称为“俄罗斯航空之父”。
李林达尔（1848-1896，德）——这位因飞行试验中不幸坠落而为航空献身的先驱，被尊为“实验飞机之父”，1891~1896年间先后进行2000次以上的滑翔试验，为后世留下了大量宝贵数据。

兰利（1834-1906，美）——在可操纵、有动力飞机的研制中成果颇丰，1896年5月的无人飞行试验成功，在世界航空史上占有重要地位。其载人飞行试验，因动力不足等原因而失败。最后一次试验发生在莱特兄弟成功前9天。

杜蒙（1873-1932，巴西）——巴西民族英雄，1899年研制完成有前翼的盒式双翼风筝式飞机，这是欧洲的第一架动力飞机。他的大量航空实践活动在巴黎进行，成果丰富，被誉为“世界轻型航空器之父”。他放弃一切专利申请，成果向所有人无偿提供。
莱特兄弟（威尔伯·莱特1867-1912，奥维尔·莱特1871-1948，美）——1903年12月17日他们的“飞行者1号”试飞成功，标志着人类有动力、载人、可控飞行时代到来。艰难困苦，玉汝以成，他们是现代航空纪元的开启者，在人类历史上，像他们这样的兄弟“草根英雄”实属罕见。

从伯努利到莱特之“八杰”：我心目中的50位中外航空名人

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