油价或成压死骆驼的最后一根稻草，加速了燃油车的衰落，慌不慌？

2022年最热门的话题当属汽油价格，在6月14日以前，汽油价格经历了10次调价，在“九涨一跌”的烘托下，92号汽油稳稳定格在9元/L，很多车主们开始估算，按照50L的油箱计算，不到半年的时间，车主加满一箱油要多花近百元，迫于养车成本的压力，车主们也都纷纷表示“封车”，与此同时，购车者也都纷纷开始选购新能源汽车。现在形成了这样一种路面，油价上涨，燃油车车主叫苦连天，新能源车企及车主则暗自庆幸。

我们都知道，就全球汽车行业而言，丰田和大众乃是两大巨头，在汽车行业中处于霸主的地位，在刚刚过去的2021年，丰田汽车全球销量高达1050辆，大众汽车的全球销量高达890万辆，这一数据不可谓不耀眼。但进入2022年之后，随着油价的持续攀升，燃油车瞬间跌入了低谷，大众4月份在中国的总销量不到15万(上汽大众和一汽大众)，狂跌50％，原以为大众汽车销量的大跌只是偶然，奈何丰田汽车的销量也纷纷走低，2022年4月份，广汽丰田的总销量仅为6.4万辆，同比下跌7.3%，燃油车的走低已成定局。销量走低的车企不仅仅是丰田和大众，本田，日产，通用等也都开始走下坡路，韩系现代车的月销量更是跌破1万辆/月。

反观新能源汽车，2022年4月，新能源汽车的总销量高达26.65万，同比增长58.8％，年累计同比上升100.28%，相比于前几个月，新能源汽车的销售基数显著提升，这也导致新能源汽车的增速偏慢，但新能源汽车的渗透率却达到了26.14％，有没有感觉到新能源汽车正在迅速崛起？

汽油价格持续攀升，最高兴的当属新能源车企，比亚迪首当其冲。进入2022年之后，比亚迪可以说是进入了狂飙模式，连续数月的销量突破了10万辆，稳居各大车企销量榜首，将大众，丰田，本田，日产这种传统的燃油车企狠狠踩在脚下，根据比亚迪发布的报告，2022年1～5月份，比亚迪的总销量已经突破至51万，相当于它在2021年全年销量的总和，很多人把比亚迪形容为“国货之光”！

比亚迪汉，定位于中高端家用车，其月销量更是突破到2万多，比亚迪宋PLUS更是稳居SUV排行榜榜首，就连刚刚问事的比亚迪海豚，其销量都处于供不应求的状态。

通过上述分析，我们不难发现，汽油价格的持续走高加速了燃油车的凋亡，同时也将新能源汽车迅速带到我们面前。

油价或成压死骆驼的最后一根稻草，加速了燃油车的衰落，慌不慌？

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